Son illərdə icmalarda və parklarda tez-tez kiçik, sürətli, sükanı olmayan, əl əyləci olmayan, istifadəsi asan, böyüklər və uşaqlar tərəfindən sevilən kiçik avtomobillə tez-tez qarşılaşırıq.Bəzi müəssisələr bunu oyuncaq, bəziləri isə oyuncaq adlandırır.Buna maşın deyin, balans maşınıdır.
Bununla belə, bir çox istifadəçi özünü balanslaşdıran avtomobil alıb ondan gediş-gəliş üçün istifadə etmək istədikdə, yolda yol polisi tərəfindən cəzalandırılır və xəbərdarlıq edilir: elektrik özünü balanslaşdıran avtomobillərin keçid hüququ yoxdur və onlar yolda istifadə edilə bilməz. yoldur və yalnız yaşayış massivlərində və parklarda açıq olmayan yollarda istifadə edilə bilər.üzərində istifadə edin.Bu, həm də bir çox istifadəçinin şikayət etməsinə səbəb oldu – axı, satıcılar onu alarkən çox vaxt bunu qeyd etmirlər.
Əslində, açıq yollarda təkcə özünü balanslaşdıran nəqliyyat vasitələri deyil, həm də elektrik skeytbordları və elektrik scooterləri də sürməyə icazə verilmir.Bəzi istifadəçilər tez-tez bu cür qaydalardan şikayət edirlər.Bununla belə, yola çıxmaq məhdudlaşdırılıb, bu, həqiqətən də mənim səyahətimə çox narahatlıq gətirir.
Bəs niyə belə nəqliyyat vasitələrinin keçid hüququ məhdudlaşdırılır?Onlayn kolleksiya vasitəsilə biz əksər netizenlərin razılaşdığı aşağıdakı səbəbləri əldə etdik.
Biri elektrik balans avtomobilinin fiziki əyləc sisteminə malik olmamasıdır.Əyləci yalnız insan bədəninin ağırlıq mərkəzi ilə idarə etmək çox təhlükəlidir.Yolda fövqəladə vəziyyətdə, siz dərhal əyləc edə bilməzsiniz, bu, sürücünün özü və digər hərəkət iştirakçıları üçün son dərəcə təhlükəlidir..
İkincisi, elektrik balanslı velosipedin özündə heç bir təhlükəsizlik tədbiri yoxdur.Yol-nəqliyyat hadisəsi baş verdikdə, sürücülərə xəsarət yetirmək asandır.
Üçüncüsü, elektrik balanslı avtomobilin sürmə sürətinin aşağı olmaması, idarəetmə və dayanıqlığının adi avtomobillərdən xeyli aşağı olmasıdır.Ümumi elektrik balanslı nəqliyyat vasitələrinin maksimal sürəti saatda 20 kilometrə çata bilər və bəzi markalı elektrik balans vasitələrinin sürəti daha da yüksəkdir.
Digər bir amil elektrik balanslı nəqliyyat vasitələrinin istifadəçi qrupudur.Bir çox tacir bu cür sürüşmə alətlərini “oyuncaqlar” adı ilə təbliğ edir və satır.Buna görə də, bir çox yeniyetmə və uşaqlar da özünü balanslaşdıran nəqliyyat vasitələrinin istifadəçiləridir.Onların yol hərəkəti qaydaları və hərəkət təhlükəsizliyi haqqında məlumatı böyüklərdən daha yüksəkdir.O, həm də daha nazikdir və yol-nəqliyyat hadisəsi riski daha çoxdur.
Bundan əlavə, mexaniki əyləc sistemi olmadığından, özünü balanslaşdıran avtomobillərin əyləc məsafəsi ümumiyyətlə sürmə zamanı uzun olur.Parklar və icmalar kimi nisbətən qapalı yol mühitləri ilə müqayisədə açıq yolları “Təhlükələr hər yerdədir” adlandırmaq olar və çoxlu fövqəladə hallar mövcuddur.Hətta piyadalar belə tez-tez "qəfil əyləc" etməli olurlar və yolda özünü balanslaşdıran avtomobillər daha asan yol qəzalarına səbəb olur.
Yol-nəqliyyat hadisələri riski qeyd edilməsə belə, açıq yollarda yol şəraiti bağlı yollara nisbətən daha mürəkkəbdir.Bu mürəkkəblik yalnız özünü balanslaşdıran avtomobilin balansına təsir etmək olduqca asan olan yol səthinin qeyri-bərabərliyində deyil, həm də yolda özünü göstərir.Üzərində daha kəskin əşyalar var.
Təsəvvür edin, sürətli sürmək üçün özünü balanslaşdıran avtomobildən istifadə edərkən, özünü balanslaşdıran maşının bir tərəfindəki təkər qəfildən partlayır və arxa tərəfdə, yan tərəfdə və qabaqda hər cür motorlu nəqliyyat vasitələri var.Sabit dayanmaq üçün özünü balanslaşdıran avtomobili idarə etmək istəyirsinizsə, bunun həqiqətən çətin olduğuna inanıram.çox hündür.
Bu səbəblərdən çıxış edərək, avtonəqliyyat vasitələrinin yollarda hərəkətinə qadağa qoyulması təkcə yol hərəkəti təhlükəsizliyini qorumaq üçün deyil, həm də sürücülərin şəxsi təhlükəsizliyini qorumaq və insanların daha təhlükəsiz hərəkətini təmin etmək məqsədi daşıyır.
Göndərmə vaxtı: 23 fevral 2023-cü il