Avtomobilin arxasınca gedən skeytbordçular avtomobildə “parazitləşə” və hörümçək toru liflərindən hazırlanmış kabellər və elektromaqnit sorma fincanları, həmçinin ayaqlarının altındakı yeni ağıllı təkərlər vasitəsilə sərbəst sürət və güc əldə edə bilərlər.
Qaranlıqda belə, bu xüsusi avadanlıqla yuvarlanan trafikdən dəqiq və çevik şəkildə tez keçə bilirlər.
Belə həyəcanverici səhnə fantastika filminin kadrı deyil, 30 il əvvəl “Uçqun” adlı elmi-fantastik romanda təsvir olunan metaversenin baş qəhrəmanı Y·T messencerinin gündəlik iş səhnəsidir.
Bu gün, 30 il sonra, elektrikli skuterlər elmi fantastikadan reallığa keçdi.Dünyada, xüsusən də Avropa və Amerikanın inkişaf etmiş ölkələrində artıq elektriklə işləyən skuterlər bir çox insanın yaxın məsafələrə daşıma vasitəsinə çevrilib.
Changfeng Securities tərəfindən açıqlanan araşdırma hesabatına görə, Fransız elektrikli skuterləri 2020-ci ildə elektrik mopedlərini geridə qoyaraq, 2016-cı ildə yalnız təxminən 20% təşkil edirdi;Bu nisbətin indiki 10%-dən az olandan təxminən 20%-ə qədər artacağı gözlənilir.
Bundan əlavə, kapital paylaşılan skuterlər sahəsində də çox nikbindir.2019-cu ildən bəri Uber, Lime və Bird kimi elektrikli skuterlər ardıcıl olaraq Bain Capital, Sequoia Capital və GGV kimi aparıcı qurumlardan kapital yardımı alıb.
Xarici bazarlarda elektrik skuterlərinin qısa məsafələrə daşınma vasitələrindən biri kimi tanınması formalaşır.Buna əsaslanaraq, xarici bazarlarda elektrik skuterlərinin satışı artmaqda davam edir ki, bu da bəzi ölkələri birbaşa elektrik skuterlərini “leqallaşdırmağa” sövq edir.
Changjiang Securities-in araşdırma hesabatına görə, Fransa və İspaniya 2017-ci ildən 2018-ci ilə qədər elektrikli skuterlərə yol açdı;2020-ci ildə Birləşmiş Krallıq ortaq skuterlərin sınağına başlayacaq, baxmayaraq ki, hazırda yalnız hökumət tərəfindən buraxılan elektrikli skuterlər yol hüququndan istifadə edir.Lakin Böyük Britaniyada elektrikli skuterlərin daha da leqallaşdırılması üçün düyün əhəmiyyəti var.
Bunun əksinə olaraq, Asiya ölkələri elektrik skuterlərinə nisbətən ehtiyatlıdır.Cənubi Koreya elektrikli skuterlərdən istifadə etmək üçün "ikinci dərəcəli motorlu velosiped sürücüsü vəsiqəsi" almağı tələb edir, Sinqapur isə elektrik balanslı nəqliyyat vasitələrinin və elektrikli skuterlərin şəxsi hərəkətlilik vasitələrinin və şəxsi hərəkətliliyin istifadəsinin tərifi çərçivəsində olduğuna inanır. yollarda və səkilərdə alətlər qadağandır.
Göndərmə vaxtı: 26 noyabr 2022-ci il